2009年12月09日
スタイルよりもバランス
マツダのキャロルです。カッコイイでしょう。
リアエンジン、リアドライブの斬新なデザイン!!!
昭和36年に発売されました。
私には思い出深い車の一つです。
40年位前に、近所の親しい叔父さんが乗ってたんです。
叔父さんと親父、友達と私でドライブへ行ったのですが・・・
後ろの席は狭いの何の。
今見ると、実質2人乗りですなぁ~、この車。
そして楽しいドライブをアクシデントが襲います。
坂道の途中で立往生。車が登らないのです!!!
馬力は覚えてませんが、排気量は360CC。
キャロルの空車重量は550キロ、叔父さんと親父はよく似た体型で90キロ位はあったと思います。
私達はせいぜい二人で70キロ位。
全てを足し算すると、なんと!!!総重量800キロ。
そりゃー、登らんやろ!!!
叔父さん以外はみんな車から降りて、車を押していたような気がします。
カッコイイだけではダメですねぇ~。
車も家も、デザイン重視になると現実的な居住性が薄れます。
毎日暮らす家ですから、デザインもいいですけど、やはり、暮らし易いのが一番ですね。
滋賀で家と暮らしをサポートする“だいかね”です
リアエンジン、リアドライブの斬新なデザイン!!!
昭和36年に発売されました。
私には思い出深い車の一つです。
40年位前に、近所の親しい叔父さんが乗ってたんです。
叔父さんと親父、友達と私でドライブへ行ったのですが・・・
後ろの席は狭いの何の。
今見ると、実質2人乗りですなぁ~、この車。
そして楽しいドライブをアクシデントが襲います。
坂道の途中で立往生。車が登らないのです!!!
馬力は覚えてませんが、排気量は360CC。
キャロルの空車重量は550キロ、叔父さんと親父はよく似た体型で90キロ位はあったと思います。
私達はせいぜい二人で70キロ位。
全てを足し算すると、なんと!!!総重量800キロ。
そりゃー、登らんやろ!!!
叔父さん以外はみんな車から降りて、車を押していたような気がします。
カッコイイだけではダメですねぇ~。
車も家も、デザイン重視になると現実的な居住性が薄れます。
毎日暮らす家ですから、デザインもいいですけど、やはり、暮らし易いのが一番ですね。
滋賀で家と暮らしをサポートする“だいかね”です
Posted by
大兼工務店
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05:05
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住宅